유연한 구리 버스바 절연
다층의 얇은 전해동을 소재로 한 유연한 버스바는 전도성, 방열성, 진동흡수성이 우수합니다. 열 수축 튜브로 절연된 구리 버스 바는 전기 자동차, 변압기 및 패널 보드의 전원 연결에 널리 사용됩니다.
열수축 튜브는 가열되면 버스바 모양에 꼭 맞게 되어 균일하고 견고한 절연층을 제공합니다. 담그거나 건조하는 시간이 필요하지 않아 설치가 쉽고 깨끗하며 전기 절연성, 내습성, 부식 방지 및 기계적 손상 방지 기능을 제공합니다. 케이블 타이는 배선을 정리하고, 전기 버스바와 다른 케이블 사이의 마찰을 방지하고, 유지 관리 및 검사를 용이하게 하며, 버스바의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
제품 세부정보
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도체 재료: |
Cu/Al 스트립 또는 포일 T2(E-CU58, CU-ETP, C11000, C1100) TU2(OF-CU, CU-OFE, CU-OF, C10100, C1011) 알루미늄(1060) 또는 귀하의 요청에 따른 기타 자료. |
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용접 공정 : |
맞대기 용접/랩 용접 |
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절연 재료: |
열수축 튜브:PE/EVA 단열재 |
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표면 처리: |
니켈/주석/은 도금 또는 귀하의 요청으로. 도금 두께: 일반적으로 3um ~ 12um 또는 고객의 요청에 따라. |
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난연제: |
UL94 V-0 |
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펀치 홀 디자인: |
구멍은 적층 포일을 통해 펀칭되며 요청에 따라 둥글거나 직사각형이 될 수 있습니다. |
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기업 인증서: |
IATF16949, ISO45001, ISO14001 |
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친환경 인증서: |
RoHS 규제 준수 |
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견적 응답 시간: |
도면을 받아 타당성 여부를 확인한 후 견적을 작성하는 데 5~7일이 소요됩니다. |
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배달 시간: |
배송기간은 결제 후 약 15~20일 정도 소요됩니다. |
버스바 도체는 여러 층의 전해 구리 시트로 구성되며 양쪽 끝은 확산 용접 기술을 사용하여 결합됩니다. 이 구조는 뛰어난 유연성과 탄력성과 함께 뛰어난 전기 전도성을 제공합니다.
확산 용접은 변위, 열팽창 및 진동으로 인한 응력의 영향을 효과적으로 최소화하는 강력하고 저항이 낮은 연결을 생성합니다. 이는 고온이나 고부하 조건에서 피로와 구조적 손상을 줄여 부스바의 수명을 연장하고 전기 시스템의 안정적인 작동을 보장합니다. 이러한 설계는 전기 자동차 및 에너지 저장 응용 분야를 포함한 고신뢰성 전기 시스템에 널리 사용됩니다.
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재료 |
낱장 두께(t) |
폭(B) |
두께(T) |
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T2M 구리 스트립 |
0.1 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
20 |
23 |
25 |
1~10 |
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알 스트립 |
0.2 |
18 |
22 |
28 |
30 |
35 |
40 |
45 |
48 |
60 |
1~10 |
애플리케이션
유연한 부스바다층 전해 구리로 제작되어 우수한 전도성, 방열 및 진동 흡수 기능을 제공하므로 EV 전원 시스템에 이상적입니다. 열 수축 튜브로 절연되어 습기, 부식 및 손상으로부터 보호하는 동시에 배터리 팩 간의 안정적이고 내구성 있는 연결을 보장합니다. 또한 유연성을 통해 소형 EV 설계에서 공간을 효율적으로 사용할 수 있어 시스템 성능, 안전성 및 수명이 향상됩니다.
