알루미늄 버스바 유연한 배터리 버스바
소형 EV 배터리 팩에서 유연한 버스바는 다축 굽힘 기능을 제공하여 길이 공차를 보상하고 조립을 단순화합니다. 적층 알루미늄 호일 구조는 표피 효과를 최소화하여 열 방출을 개선하고 200~800A 전류 용량을 가능하게 합니다. 니켈 피복 외부 레이어는 알루미늄 버스바의 기계 가공성과 내마모성을 향상시키며, 로컬 PVC 딥 코팅 절연체는 –40°C ~ 105°C 온도 등급, ≥3kV 절연 강도 및 높은 난연성을 제공합니다.
공간이 제한된 신에너지 애플리케이션에서는 뛰어난 다축 굽힘 기능으로 인해 유연한 버스바가 널리 사용됩니다. 제어된 굴곡을 통해 길이 공차를 흡수함으로써 내장된 조립 규정 준수를 제공하고 설치를 크게 단순화합니다.
200~800A AC를 전달하기 위해 도체는 일반적으로 0.2mm 1060 알루미늄 호일의 10~50개 층으로 구성됩니다. 이 적층형 박층 설계는 표피 효과 손실을 줄이면서 전류 밀도와 열 방출을 향상시킵니다.
니켈 피복 외부 레이어는 기계 가공성, 용접성 및 내마모성을 향상시킵니다. 절연의 경우 중요한 부분은 PVC 딥 코팅되어 –40°C ~ 105°C 온도 등급, ≥3kV 절연 강도 및 최고 난연성 등급을 제공합니다.
절연 보호
국부 PVC 딥 코팅 단열재는 다음과 같은 성능을 제공합니다.
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온도 범위:–45°C ~ 105°C
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유전체 내전압:4000V DC, 1분
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화염 등급:최고 등급(예: UL94 V-0)
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재료 |
낱장 두께(t) |
폭(B) |
두께(T) |
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알 스트립 |
0.2 |
18 |
22 |
28 |
30 |
35 |
40 |
45 |
48 |
60 |
1~10 |
전기적 성능 요구 사항
1. 알루미늄 호일 전도성
1060 알루미늄 및 제조 효과를 기반으로 합니다.
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포일 두께가 1.5mm 이하인 경우:≥ 59% IACS(≒ 34.1MS/m)
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호일 두께 ≥ 1.5mm의 경우:≥ 57% IACS(≒ 32.9MS/m)
2. 정격전류 검증
~에주변 온도 25°C, 연속 정격 전류 하에서(200~800A), 유연한 부스바는 다음을 충족해야 합니다.
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시각적 손상 없음, 도금 손실 또는 탄 자국
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온도 상승 ≤ 40K(GB/T 15576당)
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절연 저항 ≥ 100MΩ~에500V DC, 고전압 부품 절연 요구 사항 충족
응용 장점
EV 배터리 팩
고밀도 배터리 레이아웃용으로 설계된 유연한 다축 굽힘 기능을 통해 제조 및 조립 공차를 보상하면서 좁은 공간에 설치할 수 있어 고전압 시스템 통합 및 차량 수준 호환성이 크게 향상됩니다.
에너지 저장 시스템(ESS)
적층된 얇은 알루미늄 호일 구조는 AC 표피 효과 손실을 줄이고 유효 전류 전달 영역을 늘리며 열 방출을 향상시킵니다. 에너지 저장 시스템의 DC 및 AC 전력 전송 모두에 대해 안정적인 200~800A 작동을 지원합니다.
HV/LV 배전
HV/LV 배전 시스템에서 유연한 버스바는 아치형 디자인을 사용하여 열팽창을 흡수하고 응력 관련 고장을 방지합니다. 적층 알루미늄 호일은 단자에 용접되어 있으며 양쪽 표면에 니켈 시트가 있어 내식성, 내마모성 및 전기 접촉 안정성이 향상되어 습하고 염수 분무 환경에서도 안정적인 작동을 보장합니다.
